大道如虹通八方

——我省交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)成效顯著

  8784公里！貴州高速公路通車?yán)锍逃峙市赂�。北上川渝、南下兩廣、東出湖南、西進(jìn)云南，四通八達(dá)的大通道架設(shè)已經(jīng)成型。

  2019年，地處西部山區(qū)的貴州被列入全國首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)以來，朝著建設(shè)“人民滿意、保證有力、全國前列”的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)目標(biāo)，持續(xù)加大投資力度，交通格局發(fā)生了歷史性變化。

  “我省交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)已取得明顯成效。”省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長、總規(guī)劃師馮偉說，試點(diǎn)中還初步形成了一系列可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)成果。

  修高速、架高鐵、建機(jī)場、興港口、暢航道……我省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)仍在延伸拓展、持續(xù)完善，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展提供著有力的支持。

天空之橋——平塘大橋美景。記者 向淳 攝

  密織路網(wǎng)激發(fā)活力

  2024，開年即起跑。

  在建貴平高速多個(gè)項(xiàng)目迎來施工新節(jié)點(diǎn)、又一座世界級(jí)橋梁——納晴高速烏蒙山大橋形象進(jìn)度完成67%、3個(gè)交通項(xiàng)目獲我國公路建設(shè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)“李春獎(jiǎng)”。

  貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，2008年高速公路通車?yán)锍踢�不足1000公里。久困山巒的貴州，決心鑿出發(fā)展的通途，這注定是一條“非常規(guī)”的“突圍之路”。

  2015年，貴州率先在西部實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路；2017年，又率先在西部實(shí)現(xiàn)村村通公路；2020年底，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7607公里；2021年底突破8000公里……

  東風(fēng)吹來滿眼春。2019年開啟的交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)為我省織密交通網(wǎng)絡(luò)、締造“高速平原”增添了強(qiáng)勁動(dòng)能。

  為此，我省建立健全由25家省有關(guān)單位組成的交通強(qiáng)國建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。2021年，省委、省政府印發(fā)《貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施綱要》，全面部署我省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)，并圍繞“綜合立體交通網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通、綠色交通、交通安全”五個(gè)維度細(xì)化34項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，配套制定了《交通強(qiáng)國貴州試點(diǎn)工作方案》，將交通運(yùn)輸部批復(fù)的5項(xiàng)試點(diǎn)細(xì)化分解為33項(xiàng)約束性任務(wù)、20項(xiàng)預(yù)期性任務(wù)。

  目前，53項(xiàng)任務(wù)已完成41項(xiàng)，總體完成率77%。其中，約束性任務(wù)完成31項(xiàng)，完成率達(dá)到94%。亮眼成績背后，不僅有融資模式的創(chuàng)新——累計(jì)吸引約6300億元社會(huì)資本投資4700多公里高速公路項(xiàng)目建設(shè)，更有“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)的全面完成。

  交通飛速發(fā)展，時(shí)空距離縮短，讓人員、物資、信息等資源更加便捷地流動(dòng)。

  “我們村人氣旺了！”修文縣六屯鎮(zhèn)大木村村民李政說，農(nóng)家樂里總會(huì)聽到不少外地口音，剛開始覺得新鮮，慢慢也就見怪不怪了。

  他接著說：“村口的這條美麗農(nóng)村路與省道、國道相連，順接高速路口，46分鐘就能到機(jī)場，進(jìn)出方便多了。”

  像大木村一樣，越織越密的路網(wǎng)激活了發(fā)展活力，城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城更快捷，電商進(jìn)村、快遞入戶，各種新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

貴金高速航拍圖。（貴州貴金高速公路有限公司供圖）

  外聯(lián)內(nèi)暢打破瓶頸

  清晨，天邊剛出現(xiàn)一抹亮光，黔西市高原藍(lán)夢(mèng)菇業(yè)科技有限公司食用菌基地里，貨車陸續(xù)開來，工人們將剛采摘的菌子搬上車，目的地是1700多公里外的浙江。

  “以前，鮮品的銷售范圍在五六百公里內(nèi)。現(xiàn)在，有高速路網(wǎng)和冷鏈物流，我們可以開拓千里之外的市場。”該公司董事長陳孟談?wù)f，從基地上高速公路不到20分鐘，24個(gè)小時(shí)，這批新鮮食用菌就能擺上浙江人的餐桌。

  《貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要構(gòu)建布局合理、外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。

  外聯(lián)——貴州大地上，高速公路、高速鐵路在大山深處蜿蜒前行，與民航、水運(yùn)互聯(lián)互通。

  貴廣、滬昆、黔渝、成貴、貴南等高鐵、快鐵線路陸續(xù)運(yùn)營，形成了貫通京津冀、長三角、珠三角、粵港澳、川渝滇等地區(qū)的高鐵通道。

  烏江“黃金水道”全線復(fù)航，大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”北上長江，一個(gè)高效順暢的聯(lián)運(yùn)體系已然形成。

  貴陽龍洞堡國際機(jī)場進(jìn)入雙跑道“比翼齊飛”新時(shí)代，航線不斷加密，通航機(jī)場實(shí)現(xiàn)市州全覆蓋。

  內(nèi)暢——城市交通便捷度穩(wěn)步提升，農(nóng)村公路向產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)、農(nóng)業(yè)壩區(qū)延伸，構(gòu)建起上萬公里的美麗農(nóng)村路經(jīng)濟(jì)示范走廊。

  一線串四區(qū)，通向新未來。隨著軌道交通3號(hào)線開通運(yùn)營，貴陽步入軌道交通“線網(wǎng)時(shí)代”。

  從村村通客運(yùn)到城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，農(nóng)村群眾實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路、抬腳上客車”；農(nóng)村“客貨郵”更是打通了城貨下鄉(xiāng)的“最后一公里”與黔貨出山的“最初一公里”。

  省公路局黨委委員、副局長張杰介紹，在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，全省已累計(jì)投資130.8億元，新改建農(nóng)村公路6953公里，新增24個(gè)100億元以上工業(yè)園區(qū)、103個(gè)3A級(jí)以上旅游景區(qū)連通二級(jí)及以上公路，1725個(gè)500畝以上農(nóng)業(yè)壩區(qū)實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路全覆蓋，1166個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有721個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)三級(jí)及以上公路通達(dá)。

  交旅融合蹚出新路

  小寒那天，站在“天空之橋”服務(wù)區(qū)觀景臺(tái)放眼望，云霧之上的平塘大橋獨(dú)特的主塔與連綿的山脈共同形成一幅壯麗美景，上海游客李婉瑩說，“天空之橋”深深印記在了她心里。

  天空之橋服務(wù)區(qū)因橋而名，是交通運(yùn)輸部批復(fù)的交旅融合服務(wù)區(qū)示范項(xiàng)目，與大國重器“中國天眼”、地質(zhì)奇觀“平塘天坑”抱團(tuán)引客，開業(yè)3年來富民效應(yīng)明顯。自2020年投運(yùn)以來，天空之橋服務(wù)區(qū)相繼打造了大型會(huì)議室、房車露營地、兒童樂園、半山步道、橋梁科普館、天文科普館、嘉遇酒店、超市、美食餐廳等業(yè)態(tài)，成為我省“交旅融合”的新地標(biāo)、來黔旅游的熱門打卡點(diǎn)。

  “萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一張亮麗名片。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，我省打造了平塘大橋、壩陵河大橋等一批“明星橋”，在建世界第一高橋——花江峽谷大橋橋旅融合示范項(xiàng)目也在加快推進(jìn)，力爭打造成世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)和5A級(jí)橋旅融合景區(qū)。

  “我們正按照‘深入挖掘貴州橋梁在全省旅游產(chǎn)業(yè)化中的特殊功能定位，用好世界級(jí)資源，對(duì)標(biāo)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，努力把橋打造成世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)，做好橋旅融合大文章’的要求，有序推進(jìn)橋梁融合的3.0版——花江峽谷大橋橋旅融合項(xiàng)目建設(shè)。”貴州交通建設(shè)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師韓洪舉說。

  “交旅融合”是我省交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)的一大亮點(diǎn)。省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省文旅等部門已建立聯(lián)席工作機(jī)制，正加快編制交旅融合發(fā)展規(guī)劃和交通服務(wù)支撐荔波、黃果樹、赤水打造世界級(jí)旅游景區(qū)規(guī)劃，加快制定橋旅融合旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)劃分和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以交通先行服務(wù)助力我省打造世界級(jí)旅游目的地。（記者 劉力維）