新華網(wǎng)貴陽(yáng)2月5日電 “今天的‘天窗’作業(yè)，我們提前90分鐘完成了貴陽(yáng)北站28站臺(tái)至11站臺(tái)的設(shè)備巡檢，剩下的時(shí)間我們把出站通道樓梯的伸縮門(mén)加固一下，明天旅客出站的時(shí)候更加安全。”“我們自己開(kāi)發(fā)的便攜式視頻檢查儀真是太好用了。”新入路的“00后”青工李長(zhǎng)林在結(jié)束作業(yè)前發(fā)出了這樣的感慨。

  圖為使用便攜式視頻檢查儀檢查貴陽(yáng)北站雨棚。新華網(wǎng)發(fā)（萬(wàn)瑞琪 攝）

  每年春運(yùn)期間，為了給旅客提供安全舒適的候車(chē)乘車(chē)環(huán)境和確保列車(chē)安全運(yùn)行，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)房建公寓段對(duì)管內(nèi)3697.4公里鐵路沿線(xiàn)的215個(gè)高、普速車(chē)站的站房、426座站臺(tái)、245座雨棚和生產(chǎn)辦公房屋進(jìn)行了全覆蓋檢查。每天在站區(qū)內(nèi)穿梭徒步三萬(wàn)步甚至更多來(lái)檢查和維修設(shè)備，成了房建職工的家常便飯，但今年的春運(yùn)，該段貴陽(yáng)北房建車(chē)間團(tuán)支部的青年突擊隊(duì)有了自行開(kāi)發(fā)的“黑科技”加持，巡檢的效率有了大幅度提升。

  “今年是我的第2個(gè)春運(yùn)，每次‘天窗’時(shí)間本來(lái)就很緊張，以往還要搭拆腳手架，很浪費(fèi)時(shí)間，干不了多久就要收工了，但是用上這款便攜式視頻檢查儀，我們的‘天窗’時(shí)間利用率接近80%，能看能整治的設(shè)備就更多了。”主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員之一的青工楊純海談及新設(shè)備時(shí)贊不絕口，一臉喜色向一旁的新入路小伙伴們開(kāi)始“科普”起來(lái)。

圖為檢修貴陽(yáng)北站出站通道設(shè)施。新華網(wǎng)發(fā)（萬(wàn)瑞琪 攝）

  在傳統(tǒng)的房建設(shè)備巡檢過(guò)程中，職工經(jīng)常遇到房建設(shè)備高處部位多、隱蔽部位多、網(wǎng)內(nèi)設(shè)備多的情況，純靠人力的檢查，效率和效果都要打不小的折扣，而且維修“天窗”時(shí)間只有最多4個(gè)小時(shí)，一個(gè)站內(nèi)的設(shè)備故障往往需要申請(qǐng)多個(gè)“天窗”來(lái)完成檢查和整治。

  為了進(jìn)一步提高勞動(dòng)效率，提高房建設(shè)備管理維護(hù)質(zhì)量，貴陽(yáng)房建公寓段貴陽(yáng)北房建車(chē)間黨支部充分調(diào)動(dòng)骨干職工的創(chuàng)新精神，積極參加成都局集團(tuán)公司的“智惠成鐵”群眾性創(chuàng)新大賽，開(kāi)發(fā)出一款使用手機(jī)、傳感器、伸縮桿和攝像頭組成的便攜式視頻檢查儀，抵近檢查傳輸?shù)膶?shí)時(shí)圖像完全滿(mǎn)足研判設(shè)備狀態(tài)的需要，同時(shí)節(jié)省了夜間“天窗”搭設(shè)腳手架、長(zhǎng)途步行檢查所需的將近2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，為開(kāi)展維修作業(yè)留足了空間。此外，該設(shè)備可以做到大部分檢查項(xiàng)目白天完成，填補(bǔ)了房建設(shè)備巡檢手段智能化的空白，為保障鐵路運(yùn)輸安全提供了有力的支撐。（袁濤）

  圖為成都局集團(tuán)公司“智惠成鐵”群眾性創(chuàng)新大賽推廣轉(zhuǎn)化成果現(xiàn)場(chǎng)展示。新華網(wǎng)發(fā)（楊純海 攝）