在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，一部分來自中國品牌的新車與諸多來自合資品牌及進(jìn)口品牌旗下的熱銷車型在造型設(shè)計(jì)上高度相仿，但是如果細(xì)細(xì)觀察每款車型都融入了自家的家族設(shè)計(jì)語言在其中。有人說這是模仿，也有人直言這就是赤裸裸的抄襲。不管是模仿也好，抄襲也罷。擺在眼前的事實(shí)卻是，作為在汽車領(lǐng)域起步較晚的一些中國品牌選擇了走捷徑去借鑒模仿來自國外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出成熟的產(chǎn)品造型。

　　在過去的歷史長河中，包括豐田、本田以及現(xiàn)代等跨國車企在成立初期也曾模仿過來自歐美經(jīng)典車型，并直到上世紀(jì)70年代才逐漸形成屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以我們也可以將借鑒與模仿看作成為中國汽車品牌做強(qiáng)、做大的必經(jīng)之路。但需要指出的是，一味的抄襲模仿盡管可以在短時(shí)間內(nèi)收獲到來自市場及消費(fèi)們的高度關(guān)注，但從長遠(yuǎn)角度來講，模仿的只是產(chǎn)品的表面，而在內(nèi)的技術(shù)卻無從精通，只會讓我們慢慢迷失方向。最終我們還是要在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)方面多下些工夫，從而進(jìn)一步提升自身競爭力。

　　眼下在國內(nèi)汽車市場被模仿的經(jīng)典車型層出不窮，有的車型甚至被兩三家中國品牌所模仿，而有的中國品牌推出的新車在銷量上更是超過了所模仿的車型,這也讓諸多被模仿的國外汽車廠商有苦說不出，不久前捷豹路虎中國一紙?jiān)V狀將陸風(fēng)告上了北京朝陽區(qū)法院更是將大家的視線再度拉回到了國內(nèi)汽車市場長久以來存在的抄襲模仿這件事上，而在今天文章的里，我們就來跟您一起聊聊在國內(nèi)汽車市場被模仿最多的車型有哪些？

　　原型車：路虎攬勝極光

　　路虎攬勝極光于2010年正式發(fā)布，這款由維多利亞·貝克漢姆參與設(shè)計(jì)的全新中型豪華SUV一經(jīng)發(fā)布就引爆了SUV市場，動感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)不僅顛覆了人們對SUV傳統(tǒng)造型的認(rèn)知，也成為了路虎品牌旗下最為暢銷的SUV車型。

配圖為2015款國產(chǎn)路虎攬勝極光

　　作為路虎攬勝極光造型上的最大亮點(diǎn)，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，通過將車輛的A、B、C柱涂黑，使車頂給人以漂浮在空中的視覺效果。近幾年來，越來越多的SUV車型開始采用懸浮式車頂這一設(shè)計(jì)，一些車型更是在造型設(shè)計(jì)上與路虎攬勝極光近乎一致，下面的文章里面我也會舉例說明。

　　除了動感的造型外，攬勝極光的內(nèi)飾豪華感與時(shí)尚的運(yùn)動風(fēng)格并存。新車的中控臺設(shè)計(jì)十分新穎，中控臺下的氛圍燈還可根據(jù)用戶心情選擇顏色。此外，采用可升降換擋旋鈕操作的變速箱也同樣充滿了科技感。值得一提的是，攬勝極光也成為了路虎在華首款國產(chǎn)車型于去年初在華上市發(fā)售。

　　模仿車型：陸風(fēng)X7

　　相似指數(shù)：★★★★★

　　提到陸風(fēng)X7還得從此前捷豹路虎中國一紙?jiān)V狀將陸風(fēng)告上了北京朝陽區(qū)法院開始說起，起訴內(nèi)容為陸風(fēng)汽車旗下陸風(fēng)X7造型設(shè)計(jì)方面抄襲了路虎極光，并侵權(quán)了路虎的知識產(chǎn)權(quán)，陸風(fēng)汽車的回應(yīng)則稱自身也同樣申請了外觀專利權(quán)，并未抄襲路虎極光。雖然最終國家知識產(chǎn)權(quán)局判定雙方的專利均為無效，但本次事件引起了來自社會方面的廣泛關(guān)注及討論。

陸風(fēng)X7

　　可以說陸風(fēng)X7與路虎攬勝極光在造型設(shè)計(jì)方面保持了較高的相似度，只有在前格柵和尾燈區(qū)域進(jìn)行了少量的修改，這讓其設(shè)計(jì)備受爭議！陸風(fēng)X7采用了單鍍鉻橫條幅的前格柵，以及貫通式的下進(jìn)氣格柵。另外，同樣采用隱藏的A柱以及向后傾斜的車頂，這點(diǎn)與攬勝極光看起來十分相似。

　　不過好在陸風(fēng)X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度還算較高，并且用料和工藝上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。多功能方向盤是陸風(fēng)自有的風(fēng)格，多功能按鍵也非常齊全。中控臺最大的亮點(diǎn)是那塊10.2英寸的液晶屏，采用觸摸控制，分辨率也不算低。

　　動力方面，陸風(fēng)X7將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率140kW（190Ps)，最大扭矩250Nm，傳動部分與之匹配8速自動變速箱。

　　模仿車型：廣汽吉奧GX6

　　相似指數(shù)：★★★★

　　廣汽吉奧GX6則在外觀及內(nèi)飾方面都借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)元素。造型方面，從吉奧GX6身上總能看見一些攬勝極光的影子，特別是U型前臉設(shè)計(jì)讓你第一時(shí)間聯(lián)想到了極光，但是新車在部分車身細(xì)節(jié)加入了原創(chuàng)設(shè)計(jì)，使其整體造型看上去更被廣大消費(fèi)者所接受。

廣汽吉奧GX6

　　相比于多少還加入原創(chuàng)因素的造型，那么吉奧GX6的內(nèi)飾則與攬勝極光近乎一模一樣，無論是方向盤造型還是整體中控臺設(shè)計(jì)都與攬勝極光十分相像。搭配一系列鍍鉻裝飾條及仿拉絲面板，吉奧GX6的內(nèi)飾造型看上去頗為時(shí)尚前衛(wèi)。

　　動力系統(tǒng)方面，廣汽吉奧GX6分別搭載汽油和柴油兩種發(fā)動機(jī)，其中GX6汽油版車型搭載了三菱4G69 2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之相匹配5速手動變速箱。柴油版車型則搭載了2.0T柴油發(fā)動機(jī)機(jī)，與之匹配一臺6速手動變速器。

　　不過根據(jù)此前廣汽集團(tuán)發(fā)布公告的稱，目前廣汽吉奧已全面停產(chǎn)。該集團(tuán)全資子公司廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司擬收購浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司持有的廣汽吉奧49%股權(quán)，并進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)改造、建設(shè)，項(xiàng)目總投資為37.5億元，或?qū)��?a target="_blank" style="border-bottom: #333 1px dashed; color: black; text-decoration: none">傳祺騰出產(chǎn)能。

　　原型車：大眾途銳

　　大眾途銳于2002年正式發(fā)布，新車一經(jīng)推出就獲得了來自全球消費(fèi)者的認(rèn)可。其成功的主要原因在于作為一款豪華中大型SUV，途銳不僅擁有出眾的造型、豪華的配置，它在公路駕駛還是在越野性能方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

配圖為2014款大眾途銳

　　來到國內(nèi)市場，大眾途銳這類外觀低調(diào)、內(nèi)藏內(nèi)藏乾坤的車型更是受到了諸多務(wù)實(shí)、低調(diào)商務(wù)人士的喜愛。盡管在途銳所在細(xì)分市場中，近幾年涌現(xiàn)了包括奧迪全新Q7、奔馳GLE以及沃爾沃XC90等強(qiáng)勁對手。

　　但是憑借著大眾在國內(nèi)汽車市場的廣泛影響力、以及相對較低的起售價(jià)，大眾途銳在國內(nèi)中大型豪華SUV市場一直有著不錯(cuò)的口碑及銷量。關(guān)于目前在售的第二代大眾途銳，我想無需我進(jìn)行過多介紹，大家都已熟知，而部分中國品牌也將目光對準(zhǔn)在了它身上。

　　模仿車型：野馬T70

　　相似指數(shù)：★★★★★

　　對于來自中國的野馬品牌來講，我相信不少消費(fèi)者對于其“拿來”主義設(shè)計(jì)思路已有所聽聞。在這款野馬T70車型上，包括整體造型輪廓、前臉及尾部造型都借鑒了大眾途銳的設(shè)計(jì)語言，兩款車型在很多細(xì)分方面看起來十分相似。

野馬T70

　　除了造型設(shè)計(jì)方面，野馬T70在內(nèi)飾方面同樣有較深的臨摹痕跡，包括方向盤造型、中控臺設(shè)計(jì)以及儀表盤設(shè)計(jì)都借鑒了大眾途銳的造型設(shè)計(jì)。不過好在車輛的內(nèi)飾用料十分下功夫，黑色皮質(zhì)搭配全黑色中控臺到也為其增添了一絲豪華感覺。

　　動力系統(tǒng)方面，目前在售的野馬T70搭載了1.8L、1.5T以及1.8T多款不同動力發(fā)動機(jī)，傳動部分，與之匹配5速手動及CVT變速箱。

　　模仿車型：眾泰T600

　　相似指數(shù)：★★★

　　在今年上半年的國內(nèi)SUV市場中，眾泰T600月銷量突破了10000臺大關(guān)，引起了來自業(yè)內(nèi)的廣泛討論，有人問為什么這款模仿痕跡很重的車輛會收獲到如此高的銷售呢？在我看來，這也許正是眾泰T600的“高顏值”所帶來的銷量方面的提升。

眾泰T600

　　在我眼里，這是一款非常有意思的車型，眾泰T600的前臉與大眾途銳近乎一模一樣，包括前進(jìn)氣格柵、車型造型完全如出一轍。但是從車身側(cè)面以及尾部造型來看，它確又與奧迪Q5十分相同，不過好在眾泰T600的顏值并不低，并被越來越多的消費(fèi)者所接受。

　　不過與高度模仿大眾途銳及奧迪Q5的造型所不同的是，眾泰T600的內(nèi)飾原創(chuàng)度很高，車內(nèi)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡潔，并配有多功能方向盤、炮筒式儀表盤以及大尺寸可觸摸液晶屏。

　　動力系統(tǒng)方面，新車分別搭載了1.5T級2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動部分，與1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱，與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動及6速雙離合變速箱。

　　原型車：一汽-大眾奧迪A6L

　　奧迪A6L是行政級豪華車市場的老將，在上世紀(jì)90年代就進(jìn)入國內(nèi)市場，并且一度成為了“官車”的代名詞，大大提升了品牌認(rèn)可度。雖然如今政府采購所占的份額已經(jīng)很小，但是奧迪A6L在國人心中的形象并沒有消失，已然屬于自帶“權(quán)利光環(huán)”的行政級座駕，依然是很多企業(yè)商務(wù)用車的首選。

配圖為2016款國產(chǎn)奧迪A6L

　　今年年初上市的中期改款?yuàn)W迪A6L通過一些細(xì)節(jié)方面調(diào)整，以使其看起來更為年輕化。這也包括前大燈、后尾燈、前臉以及排氣管等細(xì)節(jié)處均有所改變。所換裝的全新樣式LED日間行車燈使其燈帶造型看上去非常時(shí)尚。此外，新車還增加了車載移動網(wǎng)絡(luò)，插入SIM卡就可以上網(wǎng)。系統(tǒng)還自帶移動熱點(diǎn)，為手機(jī)提供Wi-Fi上網(wǎng)功能。

　　作為一款行政級豪華車，奧迪A6L在細(xì)分市場中的競爭對手包括了華晨寶馬5系Li以及奔馳E級長軸版等車型，在2015年以及2016年上半年，作為老對手的寶馬5系Li以微弱的優(yōu)勢在銷量上超越奧迪A6L，伴隨著北京奔馳全新E級長軸版即將問世，奧迪A6L如果想重回中大型豪華轎車市場第一的寶座，顯然還需要在加把勁。

　　模仿車型：江淮瑞風(fēng)A60

　　相似指數(shù)：★★★

　　從經(jīng)歷了從車名到前臉造型的調(diào)整，確定下來有望于10月上市的江淮瑞風(fēng)A60盡管整天造型設(shè)計(jì)還是有一些奧迪A6L的影子，但是新車已經(jīng)嘗試融入更多原創(chuàng)設(shè)計(jì)元素在其中。作為江淮汽車的旗艦車型，瑞風(fēng)A60未來還擔(dān)負(fù)著提升江淮汽車品牌地位的重任。

江淮瑞風(fēng)A60

　　造型方面，瑞風(fēng)A60最終采用了“寶瓶口”形狀進(jìn)氣格柵前臉，并使得瑞風(fēng)A60前臉看起來更加大氣上檔次，進(jìn)氣格柵與大燈采用了一體化布局，LED日間行車燈得以保留。

　　內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)A60在內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與奧迪A6L有些神似，包括石英表、大量木紋飾板的加入進(jìn)一步提升了其整天豪華感。而在配置方面，新車配備了包括定速巡航、自動大燈、GPS導(dǎo)航、前排座椅加熱/按摩、一鍵啟動、電子駐車、自動泊車、等多項(xiàng)豪華配置。

　　動力方面，瑞風(fēng)A60將先期推出搭載1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，與發(fā)動機(jī)匹配的或?qū)⑹?速DCT變速箱。后期該車還有望推出搭載2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。

　　模仿車型：眾泰Z700

　　相似指數(shù)：★★★

　　與過往眾泰所推出的車型不同，作為眾泰旗艦車型的眾泰Z700在造型設(shè)計(jì)方面融入了更多原創(chuàng)設(shè)計(jì)，新車采用了新家族式進(jìn)氣格柵，車身比例協(xié)調(diào)，線條十分流暢，整車設(shè)計(jì)顯得穩(wěn)重且不乏時(shí)尚感。

眾泰Z700

　　不過亮點(diǎn)多多的造型相比，眾泰Z700的內(nèi)飾就要讓廣大消費(fèi)者失望了，無論是從整體中控臺設(shè)計(jì)到儀表盤造型、空調(diào)出風(fēng)口、車載屏幕以及多媒體娛樂系統(tǒng)旋鈕，眾泰Z700都與奧迪A6L近乎一模一樣。

　　動力系統(tǒng)方面，眾泰Z700將搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率130kW(170Ps)，峰值扭矩245Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速DCT雙離合變速箱。

　　原型車：豐田埃爾法

　　加價(jià)提車在現(xiàn)今的中國汽車市場早已不在新鮮，但如果加價(jià)25萬呢，又會有多少消費(fèi)者為其買單呢？盡管看上去我說的數(shù)字有些夸張，但目前以北京地區(qū)為例，即使在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)25萬元，豐田全新埃爾法還是一貨難求。

配圖為第二代豐田埃爾法

　　曾幾何時(shí)，在港臺電影中，我們經(jīng)常可以看到它的身影，在香港，它成為了眾多明星的保姆車，直到2010年正式引入第二代車型，國內(nèi)消費(fèi)者開始慢慢熟知這款豪華MPV車型，豐田埃爾法也開始慢慢被國內(nèi)眾多演藝明星及高端商務(wù)人士所擁有。

　　目前國內(nèi)在售的為其第三代車型，但被眾多中國品牌所模仿的實(shí)際為其第二代車型，除了各項(xiàng)貼心的舒適性配置設(shè)計(jì)外，第二排可調(diào)角度座椅搭配DVD顯示屏，讓坐進(jìn)去的乘客都得到了舒適的享受，這也是其被高端用戶所認(rèn)可的關(guān)鍵。

　　模仿車型：九龍艾菲

　　相似指數(shù)：★★★★★

　　眼前這輛九龍艾菲與第二代豐田埃爾法近乎一模一樣，包括車身側(cè)面線條及車尾造型等都如出一轍，只是在前臉細(xì)節(jié)方面略有調(diào)整。此外，新車還裝配有隱藏式玻璃及電動側(cè)滑門，并采用三排七座布局設(shè)計(jì)，其中前面兩排獨(dú)立座椅還配有電動調(diào)節(jié)功能。

九龍艾菲

　　來的內(nèi)飾部分，九龍艾菲與豐田埃爾法在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面基本相同，大面積桃木飾條的加入使其內(nèi)飾整天看上去頗為搶眼。配置方面，包括一鍵啟動、電動側(cè)滑門、真皮方向盤、10揚(yáng)聲器、三區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、全景攝像頭、后排液晶屏等配置均裝配于一身。

　　動力系統(tǒng)方面，九龍艾菲搭載了一臺2.4L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率121kW（165Ps)，峰值扭矩218Nm。傳動部分，與之匹配一臺4速手自一體變速箱。

　　模仿車型：長安睿行S50

　　相似指數(shù)：★★★

　　長安睿行S50的前臉頗有老款埃爾法的影子。可以看到，新車前臉采用了多橫輻鍍鉻格柵，并與造型時(shí)尚的前大燈采用了一體化布局，這也是當(dāng)前的主流設(shè)計(jì)思路。另外我們還看到，新車前大燈內(nèi)部還加入了透鏡，并且具備高度調(diào)節(jié)功能。

長安睿行S50

　　車身側(cè)面，新車整體線條流暢，明顯看到采用了當(dāng)下中國品牌MPV車型主流的七座布局。車身尺寸方面，睿行S50長寬高為4600×1770×1855mm，軸距為2850mm。尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)和當(dāng)下主流中國品牌MPV相比并無新穎之處，新車配備了高位剎車燈和倒車影像。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑色為主色調(diào)，動感時(shí)尚，并且在一些部位用鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，突出一定的精致度�？梢钥吹叫萝嚺鋫淞酥锌匾壕�屏，按鍵布局比較簡潔，同時(shí)還搭載了多功能方向盤和炮筒儀表盤。座椅方面，新車將采用2+2+3的七座布局。

　　動力方面，睿行S50先期搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率85kW(116Ps)，峰值扭矩為150Nm，變速器方面匹配5速手動變速箱。隨后還將推出1.5T車型以及純電動車型選擇。

　　文章結(jié)語：

　　除了我們上述所提及的這些品牌車型外，其實(shí)早年間比亞迪、長安、吉利乃至奇瑞等中國品牌也曾經(jīng)走過借鑒模仿這條道路，但是現(xiàn)今這些品牌所推出的新品，不僅已逐漸擺脫模仿的痕跡，逐漸形成了各自的家族設(shè)計(jì)語言，并被廣大消費(fèi)者所逐漸認(rèn)可。除了積累良好的口碑外，也帶動了銷量方面的上漲。在未來，我們希望有越來越多的中國汽車品牌加入到自主研發(fā)的陣營中來，在當(dāng)下越來越多的中國制造被世界所矚目的同時(shí)，未來中國品牌所打造的汽車也不在與山寨劃等號。