成功扳倒老司機(jī)!1.5T新人的逆襲之路
原標(biāo)題:成功扳倒老司機(jī)!1.5T新人的逆襲之路
前言:在渦輪增壓技術(shù)大行其道的今天,越來越多的汽車廠商開始擯棄自然吸氣轉(zhuǎn)而“倒向”渦輪增壓。而形成這一趨勢的根本原因在于——隨著全球范圍內(nèi)汽車保有量的增大,汽車尾氣造成的污染也日益嚴(yán)重,為了應(yīng)對全球氣候變暖這一環(huán)境問題,很多國家推出了越來越嚴(yán)苛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在如此嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的制約下,汽車廠商們轉(zhuǎn)變了思路并對發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)行了革新——通過渦輪的不斷壓榨,讓小排量車型在省油的同時維持較強(qiáng)的動力:雖然油耗減少了但動力卻沒有衰減,憑借這一優(yōu)勢的渦輪增壓車型得到了消費者的認(rèn)可并迅速在市場上推廣開來。
見到渦輪增壓車型如此受市場歡迎,以“自吸死忠”自居的本田再也坐不住了,加大力氣研發(fā)出了代號為L15B8的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),并迫不及待的將其“塞進(jìn)”了當(dāng)家花旦第十代思域的發(fā)動機(jī)艙中,希望通過這樣的方式在競爭激烈的緊湊型車市場上攫取到屬于自己的一塊蛋糕。
正所謂“成功路上無坦途”,獲得了極大關(guān)注度的十代思域要想在緊湊型車市場上站穩(wěn)腳跟、贏得一席之地,就必須要向緊湊型市場上的兩位同樣搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“老司機(jī)”——?怂购屯拾l(fā)起挑戰(zhàn)!那么,這三款車到底誰更優(yōu)秀呢?我們今天的對比將為大家揭曉問題的答案!
為了讓這次對比更加公平,我們分別選出三款車型中廠商指導(dǎo)價格相近的車款進(jìn)行對比,它們分別為2016款東風(fēng)本田思域220TURBO自動尊耀版,2017款長安福特?怂笶coboost 180自動運動型,2017款上汽通用別克威朗 20T雙離合領(lǐng)先型。
價格對比 | |
車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) |
2016款東風(fēng)本田思域 220TURBO自動尊耀版 | 16.99 |
2017款長安福特?怂笶coboost 180自動運動型 | 16.58 |
2017款上汽通用別克威朗 20T雙離合領(lǐng)先型 | 16.29 |
外觀對比:
2016款東風(fēng)本田思域 220TURBO自動尊耀版:
由于八代和九代思域在外觀方面并沒有太多變化,同質(zhì)化嚴(yán)重的外觀設(shè)計讓消費者多少有些審美疲勞,因此九代思域迎來了銷量的大幅下滑。吸取教訓(xùn)的本田洗心革面,對十代思域進(jìn)行了全新的設(shè)計并將謳歌車型上的設(shè)計元素注入到了第十代本田思域上——采用了飛翼式中網(wǎng)設(shè)計和狹長的碎片式遠(yuǎn)近光一體LED前大燈,讓思域的前臉看起來更加寬大,車身也更加低矮。思域的車身側(cè)面,線條感十足,前翼子板棱角分明的線條與車身的腰線前端相互重疊,給人感覺非常的動感,配合略顯溜背的車尾設(shè)計,勾勒出跑車化的外形輪廓。
思域采用了飛翼式中網(wǎng)設(shè)計和狹長的碎片式遠(yuǎn)近光一體LED前大燈,讓它的前臉看起來更加寬大,車身也更加低矮。
2017款長安福特福克斯Ecoboost 180自動運動型:
2017款長安福特?怂乖谕庥^設(shè)計方面采用了福特最新的家族化設(shè)計語言,具有很高的辨識度。車頭正面,最醒目的就是四周環(huán)繞著鍍鉻裝飾條的蜂窩狀進(jìn)氣格柵,配合兩邊柳葉形前大燈組,給人一種不怒自威的感覺。在車身側(cè)面的設(shè)計上,?怂沟耐庥^也十分運動——隆起的前后翼子板,讓?怂箍雌饋砑∪飧惺,而前低后高的車身姿態(tài)也很好的營造出“向前俯沖”的視覺效果。此外,行李廂上部的尾翼不僅增添了更強(qiáng)的運動感,也能在高速駕駛時提高車輛的穩(wěn)定性。
?怂乖谕庥^設(shè)計方面采用了福特最新的家族化設(shè)計語言,具有很高的辨識度。車頭正面,最醒目的就是四周環(huán)繞著鍍鉻裝飾條的蜂窩狀進(jìn)氣格柵,配合兩邊柳葉形前大燈組,給人不怒自威的感覺。
2017款上汽通用別克威朗 20T雙離合領(lǐng)先型:
在外觀設(shè)計方面,威朗沿襲了別克家族標(biāo)志性的設(shè)計元素,看上去更像是君威的縮小版。車頭正面,直瀑式進(jìn)氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標(biāo),不僅提高了車輛的辨識度,更增強(qiáng)了車頭的整體感。造型銳利的三角形前大燈的加入,也讓威朗的前臉更加動感時尚。威朗車身的側(cè)面線條十分豐富,雙段式腰線設(shè)計由前翼子板一直延伸至后尾燈,而行李廂小鴨尾式造型,也讓威朗看起來更加的活潑。
威朗沿襲了別克家族標(biāo)志性的設(shè)計元素,看上去更像是君威的縮小版。車頭正面,直瀑式進(jìn)氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標(biāo),不僅提高了車輛的辨識度,更增強(qiáng)了車頭的整體感。
外觀總結(jié):在外觀方面,思域、?怂挂约巴嗜钴嚨耐庑味挤浅5倪\動,但由于采用了各自家族化的設(shè)計語言,這三款車在體現(xiàn)運動的方式上出現(xiàn)了差異化。思域通過寬大、低矮的車身營造出運動化的視覺效果,而動感略顯溜背的車尾設(shè)計,也讓思域看起來更像一輛跑車;?怂贵w現(xiàn)運動化的方式更加的張揚——超大尺寸的進(jìn)氣格柵、前后翼子板隆起的肌肉般線條以及行李廂上部的尾翼,無不向周圍的人傳遞著濃濃的運動感;與思域、?怂共煌氖,威朗的外觀在運動中還加入了些許精致與豪華,給人更加多元化的視覺感受,將運動、豪華與精致很好的結(jié)合在了一起。
(責(zé)編:涂欽瀚、吳曉琴)
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