原標題：ATS-L降8萬元 豪華品牌中型車降價排行

大家好，又到了一周降價排行公布的時候了。前幾周我們將目光聚焦在了SUV和合資緊湊型車上，本期降價排行我們將目光轉向豪華品牌中型車。此次選擇的6款車包括雷克薩斯IS、奔馳C級、英菲尼迪Q50L、寶馬3系、沃爾沃S60L以及凱迪拉克ATS-L。我們將繼續(xù)采用“購車管家底價”和“車主價格”兩項資源作為分析行情的手段和工具，接下來我們就一起來了解一下這6款中型車的降價情況吧。

● 雷克薩斯IS

◆ 各地行情

相比奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3級而言，雷克薩斯IS不算是一款主流車型，其月均銷量基本維持在百余臺的水平，各地經銷商的優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定。我們以北京地區(qū)為例，除領先版不接受預定之外，其余3款車型均提供2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當于9.2折，相比其他同級別車型來說不算誘人。

『雷克薩斯IS2015款 200t F SPORT』

我們以雷克薩斯IS車系中最入門的2015款 200t F SPORT為例，該車廠商指導價36.90萬元，北京和成都兩地提供的優(yōu)惠金額較大，分別達到2.8萬元和3萬元，購車時的附加條件還包括持有當?shù)剀嚺�，在店內購買保險等。上海經銷商的優(yōu)惠力度相比其他地區(qū)來說要小一些，特殊條款內容則差異不大。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

從4月至8月間的車主價格優(yōu)惠趨勢上我們能看到，5月份平均優(yōu)惠額度達到最低點，為2萬元附近，此后優(yōu)惠幅度逐漸增加，到8月份達到約3.5萬元的水平。結合經銷商對外公布的優(yōu)惠信息來看，3萬元的優(yōu)惠額度應該還有商量的空間。

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◆ 購買建議

結合車主價格和經銷商優(yōu)惠信息來看，雷克薩斯IS未來的優(yōu)惠幅度或將進一步提高，盡管現(xiàn)在經銷商對外公布的3萬元優(yōu)惠額度已經很誘人，但是再將價格下探個幾千元應該還是有可能的。另外有消息稱此前在北京車展上亮相的新款雷克薩斯IS有望在11月上市，新車造型更具動感，定價策略和產品布局也將有所調整。如果您覺得新車的造型更有吸引力的話，不如再觀望一段時間吧。

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『外觀迷人 雷克薩斯IS350 F Sport展示』

● 奔馳C級

◆ 各地行情

北京奔馳C級車一直以來都是豪華品牌中型車中不得不提的“老資格”選手，其市場表現(xiàn)與寶馬3系平分秋色，但價格比對手更堅挺。我們以成都市場為例，2016款車型的優(yōu)惠幅度普遍在3.1-3.7萬元之間，而三款2015款車型和2016款 C 350 eL的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度更大，達到了7萬元，附加要求為持有當?shù)剀嚺�、在店內購買保險等。

『奔馳C級2016款 C 200 運動版』

我們以車系中關注度較高的2016款 C 200 運動版為例，該車在北京和成都兩地的優(yōu)惠幅度均超過了3萬元，其中北京地區(qū)優(yōu)惠最大，達到了3.5萬元。上海地區(qū)雖然提供了2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，但經銷商還要求客戶加裝1.5萬元的裝潢，并在店內購買保險等，總體優(yōu)惠幅度沒有其他地區(qū)大。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

從6月至9月這四個月間的車主價格優(yōu)惠趨勢看，C 200 運動版的價格波動幅度較大，從8月到9月平均優(yōu)惠額度少了1萬多元。相比之下，目前經銷商公布的3萬余元的優(yōu)惠額度算是較為實誠的，未來優(yōu)惠趨勢究竟是漲還是落，目前無法預測。

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◆ 購買建議

3萬余元的現(xiàn)金優(yōu)惠或已經達到C級車型目前的高位水平，急需購車的消費者想在此時入手可以算是合適的時機。不過根據(jù)各地政策的不同，部分經銷商可能會提出需要購車者購買裝潢才可提車，我們建議您若遇到這種情況不妨先觀察一段時間，等附加條件有所松動時再考慮購車。