汽車模型的起源

　　[XCAR 汽車文化 原創(chuàng)]

　　小時候最愛去世界公園，里面成比例縮小的比薩斜塔、獅身人面像都給我留下過深刻的印象，它們的存在讓我能在離家不遠地方嗅到比薩城奇跡廣場上的宗教文化、目睹雷吉德夫視父親為太陽神靈以此來恢復王朝盛況的野心。

　　同世界公園中縮小的各地標志性建筑一樣，不少成規(guī)模、有價值的物品往往都有著按照比例縮或放的模型，汽車也不例外�，F(xiàn)如今，汽車模型不僅僅只是用來作為居家裝修點綴的“手把件”，更是一種汽車文化的傳承和汽車愛好者與真車進一步接觸的寄托與橋梁。

　　汽車模型的發(fā)展史可以說和汽車的存在史相差不了幾十載，起初它們只是作為汽車廠家饋贈給車主的紀念品，精細程度、用料考究與否都與當今汽車模型趨近于工藝品的檔次相差甚遠，但意義卻不同凡響。

　　木質車模在上個世紀二十年代較為流行，但人們逐漸發(fā)現(xiàn)雖然木頭極易容易雕刻但是開裂、變形，需要大量的手工工時都是阻礙汽車模型發(fā)展的重要因素。三十年代后“鐵皮”成為了主流的模型材質，雖然比起木頭在形態(tài)持久度上有所提升，但依舊存在一些問題。