12月中旬，國(guó)內(nèi)各大汽車廠商陸續(xù)公布了11月的銷量成績(jī)，結(jié)合前10個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看，2016年全年的銷售量已經(jīng)基本清晰。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)1至11月期間，乘用車總銷量達(dá)1798.5萬輛，同比增長(zhǎng)5.89%。在乘用車市場(chǎng)總體趨于增長(zhǎng)的大環(huán)境下，哪些車企已經(jīng)提前完成銷量目標(biāo)？哪些車企還需要12月銷量這根“救命稻草”？同時(shí)也有某些“特例”，如上汽通用五菱雖然月銷量表現(xiàn)搶眼，但縱觀全年銷量完成度卻不理想。

綜合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等數(shù)據(jù)，記者對(duì)目前國(guó)內(nèi)12個(gè)合資車企、6個(gè)中國(guó)品牌車企、6個(gè)豪華品牌在內(nèi)的1-11月銷量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，同時(shí)結(jié)合各企業(yè)已公布的2016年銷量目標(biāo)對(duì)比，對(duì)其完成情況進(jìn)行了總結(jié)。

可以看出，在合資品牌（非豪華品牌）方面，車企全年銷量目標(biāo)的整體完成度較好，其中一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田完成率達(dá)90%以上，基本實(shí)現(xiàn)了全年銷量目標(biāo)。神龍汽車是個(gè)例外，其在1-11月間銷量?jī)H完成預(yù)定計(jì)劃的67.7%，全年目標(biāo)恐難達(dá)成。在中國(guó)品牌方面，長(zhǎng)安汽車、奇瑞集團(tuán)等已提前“撞線”；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車以較高的完成度距離年終目標(biāo)僅一步之遙。

令人感到意外的是，上汽通用五菱（包含通用五菱品牌與寶駿品牌）雖然今年月銷量不斷刷新記錄、爆款頻出，但依舊難以實(shí)現(xiàn)全年215萬輛的“超規(guī)格”期望，截止至11月全年銷量完成度為87.1%，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)難度較大。

在豪華品牌方面，2016年銷量目標(biāo)完成得比較令人滿意，除了捷豹路虎已達(dá)成目標(biāo)外，一汽奧迪、北京奔馳、雷克薩斯以及上汽通用凱迪拉克的銷售成績(jī)均良好，實(shí)現(xiàn)年銷量目標(biāo)問題不大。華晨寶馬雖然缺失目標(biāo)銷量數(shù)據(jù)，但根據(jù)其1-11月銷量來看，表現(xiàn)較為理想。

整體來看，今年各主流車企銷量目標(biāo)完成情況與此前預(yù)期比較符合，大部分車企能在1-11月間完成目標(biāo)，在12月可以“踏實(shí)”不少。不過，少數(shù)車企由于各方原因，對(duì)全年銷量預(yù)期過高，導(dǎo)致難以達(dá)成。隨著今年12月31日對(duì)于1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策的最后期限即將來臨，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)乘用車銷量或在12月有所增長(zhǎng)，而最終的統(tǒng)計(jì)結(jié)果要到明年1月才能知曉。