根據(jù)《中國加入世貿(mào)組織議定書》第15條規(guī)定，世貿(mào)組織成員對華反傾銷“替代國”做法將于12月11日終止。對此，美歐日目前含糊其辭，故意混淆概念，企圖繼續(xù)使用“替代國”做法。就在12月8日，日本政府確定了維持現(xiàn)狀、不承認中國“市場經(jīng)濟國家”地位的方針。

　　誰不守約即為失信。

　　按照協(xié)定，中國有資格也有必要追求“名”和“實”。承認中國“市場經(jīng)濟國家”地位是“名”；對中國實際利益有影響的“實”，是指中國入世滿15年后在對華反傾銷、反補貼時不再繼續(xù)使用“替代國”的做法。如果在對華反傾銷、反補貼時采用中國國內(nèi)市場價格和成本作為裁定的依據(jù)，那么，無論對方名義上是否承認中國的市場經(jīng)濟地位，中國企業(yè)都得到了“實”。

　　“名實相副”是符合中國與貿(mào)易伙伴雙贏目標的做法。西方如果不承認中國市場經(jīng)濟地位，但卻履行議定書承諾不再對華使用“替代國”做法，那這種“有實無名”的鴕鳥做法，或許有利于西方政客在國內(nèi)選民面前作秀�？幔瑢嵲谝矡o損中國實際利益，但著實可笑。

　　如果西方國家企圖讓中國“無名無實”，在對華反傾銷、反補貼時繼續(xù)采取“替代國”做法，那么，相信等待它們的將是世貿(mào)組織的訴訟，和中國為捍衛(wèi)合法權(quán)益所采取的必要措施。

　　不承認中國“市場經(jīng)濟國家”地位，擋不住中國成長的步伐。要知道，新中國從一窮二白的農(nóng)業(yè)國成長為世界第一制造業(yè)大國、第一出口大國和數(shù)一數(shù)二的貿(mào)易大國，靠的不是西方的“市場經(jīng)濟國家”待遇。先是從新中國成立伊始，中國就遭受將近23年全面貿(mào)易禁運，巴黎統(tǒng)籌委員會對華禁運項目多達對蘇禁運項目的兩倍。1972年尼克松訪華取消了對華全面貿(mào)易禁運，但不久后中國又成為國際反傾銷等貿(mào)易保護措施的最大目標。中國已在全世界貿(mào)易保護最大受害者“寶座”上坐了30年，但這一切擋住中國工業(yè)、經(jīng)濟和貿(mào)易的成長了嗎？沒有！

　　不承認中國市場經(jīng)濟地位，卻足以“激勵”西方國家國內(nèi)沒落產(chǎn)業(yè)繼續(xù)不求進取。

　　經(jīng)歷了“失去的二十年”的日本，本來是中國天然的緊密貿(mào)易伙伴。1972年尼克松訪華之后，日本迅速成為中國最大進口來源國，并延續(xù)近30年之久，以至于許多日本品牌在中國市場上成為某一類商品的代名詞。可以說，那時日本在中國經(jīng)濟列車上獨占了整整一節(jié)特等車廂。然而，就在中國經(jīng)濟貿(mào)易和國民收入增長最快的本世紀初的10多年時間里，由于日方不斷挑起的政治問題干擾，日本對華出口于2013年被韓國趕超，等于自己選擇了從特等車廂轉(zhuǎn)到一等車廂。至于結(jié)果，眾所周知，日本經(jīng)濟從高收入國家群體“優(yōu)等生”跌落為“差生”，人均GDP從2000年比世行定義高收入國家群體平均水平高六成多，落到2013年低于高收入國家平均水平。

　　今天，中國經(jīng)濟體量已經(jīng)是日本的兩倍多，去年僅長江經(jīng)濟帶GDP就相當于日本與菲律賓兩國之和。日本還要變本加厲玩弄這類把戲，豈不等于自己選擇從一等車廂再擠進二等車廂？

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