2012年11月14日，一名貨車司機在河南永城境內被當?shù)剡\政和路政執(zhí)法人員攔下，司機在出示了給運政部門繳納的3000元年票和給路政部門 繳納的3000元月票后，兩部門仍堅持罰款，女車主求情未果，當場服農藥自殺。該事件發(fā)生后，相關部門和地方迅速整改，從去年12月10日起，交通運輸部 在全國集中開展為期3個月的交通運輸行業(yè)公路執(zhí)法專項整改活動。

　　因違規(guī)攔截處罰嚴重超載貨車而致使車主服毒自殺的永城市公路局流動治超大隊7名執(zhí)法人員，也被移交司法機關追究刑事責任。然而，河南省開封市黃河大橋超限戰(zhàn)卻成了此次整改治理的范圍之外！

　　近日來，我報熱線連續(xù)接到數(shù)名貨車司機舉報，稱河南開封黃河大橋超限站以收錢贏利為目的治理超載，讓人迷惑和苦惱。貨車司機告訴記者，凡是路過 黃河大橋超限站的所有貨車只要交錢就能通行，而繳納數(shù)額的多少則取決于該站收費工作人員的“心情”，心情好的時候繳五十，不好的時候繳一百甚至更多。至于 超載多少，怎么消除超限危險等，這些基本的法律法規(guī)，在工作人員眼里淪為一紙空談。這令過往司機苦不堪言，對記者稱：“甚至有的外地司機一看到收費人員臉 色稍微不好，就不敢上前過磅。”

　　河南開封黃河大橋超限站

　　實地暗訪：2014年元旦假日結束后，記者一行三人驅車前往位于河南省開封縣境內的黃河大橋超限站進行了數(shù)日的實地暗訪。記者乘坐過路貨車過往 了幾次發(fā)現(xiàn)，到黃河超限站后，只要司機下車繳納五十至幾百數(shù)額不等的費用后，超限站工作人員就會給予放行。但工作人員并不告知貨車司機究竟超載多少，需要 怎么消除這些安全隱患。記者不解上前詢問，被超限站人員大聲喝止說：“如果嫌交的少那我們就繼續(xù)罰你！我們記得你的車牌照，以后開封黃河橋超限站，你們這 輛車只要超一點我們就治你，讓你無法生存！”記者繼續(xù)問道：“那我們這輛車到底超多少？該怎么處罰我們愿意配合處理還不行嗎？你們把過磅單據(jù)給我們，我們 該卸貨卸貨甘愿受罰，按超限法律法規(guī)處理就行。”這時一個長期過往超限站的貨車司機王師傅告訴記者說：“師傅你不要較真了，你太認真了我們這次都沒法 過。”并且把記者拉到一邊，“師傅你是外地人吧，你都不知道他們超限站的磅都壞了好久了，他們怎么會有磅單，這里都是交錢過站。”記者問他們這里是否卸 貨，王師傅說大半年都沒有見過了。

　　罰款票據(jù)

　　空車超載：元月18日下午4時許，記者再次在開封黃河大橋北側乘坐一輛沒有拉任何貨物的后八輪貨車，正常行駛到該站后，有三名工作人員伸手攔 車，示意記者乘坐的空車行駛檢測道，當車走到該站的檢測磅房時，該站電子檢測屏顯示為零。但是磅房前面的檢測桿卻沒有升起，司機按了按汽車喇叭，而磅房的 一男性工作人員連頭都沒抬，說：“超！”記者問：“那我們該交多少錢？”該工作人員回答：“五十。”。

　　記者把數(shù)日來了解的相關問題反映給了開封市交通局紀檢監(jiān)察處，截至記者發(fā)稿時，河南開封黃河大橋仍然再繼續(xù)上演他們所謂的“治超”，開封市交通 局紀檢監(jiān)察處也沒有出任何關于這些問題的任何處理結果的回復。這些亂象凸顯出河南治超任重道遠，對于該事件的發(fā)展，本報將繼續(xù)予以關注！