【太平洋汽車網 鄭州車主通】俗話說“買車容易，養(yǎng)車難”，其實就是如此，現在很多人去保養(yǎng)車，并不是保養(yǎng)價格多高，而是很多零件的價格都被虛報或者被忽悠讓更換很多的零件，現在就是有很多人都有這樣的經歷，到了4S店去保養(yǎng)，店家經常會跟你說，哎呀，你的剎車片要換了�；蛘�，正時皮帶老化了，要換了。諸如此類等等。只會開車卻不了解車的你，聽的都有些暈了吧?到底這些汽車部件什么時候該換呢?這也是個門道，今天鄭州車主通教您愛車如何保養(yǎng)。

　　● 車輛保養(yǎng)目的

　　車輛保養(yǎng)的目的就是使車輛經常處于良好的運行狀態(tài)，發(fā)揮車輛的最佳性能，并及時發(fā)現各種隱患，防患于未然。車輛保養(yǎng)的項目和內容很多，按其工作性質區(qū)分，主要是清潔、調整、潤滑和更換。

　　對于汽車的主要構造，我們大致可以把車按照車齡分為不同階段，不同時期保養(yǎng)更換的部件是不一樣。

　　● 車齡：4年內

　　一般來說，一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)，基本不會有什么問題。主要的保養(yǎng)工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等。

　　四濾(機油、空氣、空調和汽油濾清器統(tǒng)稱)：最常見的周期性保養(yǎng)配件。(5000-1.5萬km)。

　　雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。(1年)

　　剎車片：建議每次小保養(yǎng)的時候都需要檢查剎車片磨損情況。(3-4萬km，2年)

　　燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。(3-4萬km，2年)

　　減振器：減振器是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。(5-6萬km，3-4年)

　　火花塞：(6-8萬km，3-4年)

　　制動液/防凍液：(通常在6-7萬公里，3-4年時間內)

　　蓄電池：3-4年

　　● 車齡：7年內

　　超過4年的車輛，打個比方就像“人到了中年”，很多零部件都會有所松動，尤其是經過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內的各種橡膠管的自然老化等等問題。對于一臺行駛到中年期的車輛，除了常規(guī)保養(yǎng)外，要格外關注以下部件的保養(yǎng)維修：

　　正時系統(tǒng)：正時系統(tǒng)是發(fā)動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統(tǒng)，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發(fā)動機損壞，那代價可就太大了。

　　橡膠管：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現。這是由于橡膠管的自然老化引起的。

　　冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。

　　● 車齡：10年內

　　由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當，愛車還能健康如期完成使命。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。當然底盤系統(tǒng)也應該仔細檢查維修一番�？偟脕碚f，這個階段就是以檢查更換維修為主了。

　　水箱：7年，10-12萬公里

　　檢查自動變速箱，電子節(jié)氣門更換，三元催化器更換：7年，10萬公里

　　離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。

　　其他例如動力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)中的油封，減振系統(tǒng)中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度而進行更換。

　　編輯總結：可以說汽車就像人一樣，時不時會有“發(fā)燒感冒”，就像日常生活一樣，不是什么病都要去醫(yī)院。但是這就要求我們的車主對車輛的各個部件，都要有一定的了解。這樣不僅到4S店內防忽悠，還能讓您變?yōu)橐粋�懂車的“小行家”。